{"id":2324,"date":"2020-06-12T16:53:19","date_gmt":"2020-06-12T14:53:19","guid":{"rendered":"http:\/\/antam.ovh\/?page_id=2324"},"modified":"2020-06-12T16:54:21","modified_gmt":"2020-06-12T14:54:21","slug":"medoc","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/antam.ovh\/index.php\/medoc\/","title":{"rendered":"Medoc"},"content":{"rendered":"\t\t
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Escadron de transport et d'entra\u00eenement \"Medoc\"<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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\"\"L'escadron de transport et d'entra\u00eenement MEDOC est la plus ancienne unit\u00e9 navigante de la base a\u00e9rienne 106 de BORDEAUX MERIGNAC, r\u00e9activ\u00e9e \u00e0 la lib\u00e9ration de la r\u00e9gion Aquitaine au cours de l'\u00e9t\u00e9 1944. Tr\u00e8s rapidement le besoin d'une unit\u00e9 a\u00e9rienne de liaison s'impose au commandement de la troisi\u00e8me R\u00e9gion a\u00e9rienne. C'est ainsi qu'est cr\u00e9\u00e9e, le 19 d\u00e9cembre 1944 la section avions de liaison (SAL). Elle rassemble un parc d'avions tr\u00e8s divers qui va du MORANE 500 au SPITFIRE en passant par le GO\u00cbLAND, MORANE 315, DOUGLAS A 24, SIEBEL, NORD 100, BEECHCRAFT, PHALENE 10, LUCIOLE et AIRACOBRA.<\/span>

Outre les liaisons, la section assure des missions de mitraillage jusqu'\u00e0 la fin de la seconde guerre mondiale.<\/span>

Le 16 avril 1946, l'unit\u00e9 est rattach\u00e9e \u00e0 la troisi\u00e8me R\u00e9gion a\u00e9rienne avec l'appellation \"Section avions de liaison 90\" qui deviendra le 01 octobre 1947, \u00e0 la suite des restructurations de l'Arm\u00e9e de l'air, \"l'Escadrille de liaisons a\u00e9riennes 43\".<\/span>

Apr\u00e8s vingt ans de subordination \u00e0 la troisi\u00e8me R\u00e9gion a\u00e9rienne, l'escadrille est rattach\u00e9e organiquement au Commandement du Transport a\u00e9rien militaire le 01 octobre 1964. A cette m\u00eame \u00e9poque, l'unit\u00e9 est \u00e9quip\u00e9e de MD312 \"FLAMAND\", de C47 \"DAKOTA\", et de MAX HOLSTE 1521 \"BROUSSARD\". Ces principales missions restent le transport et l'entra\u00eenement au profit de l'Etat-Major r\u00e9gional et les missions d'\u00e9vacuations sanitaires civiles et militaires. L'escadrille participe \u00e9galement \u00e0 la surveillance de feux de for\u00eat, aux vols d'essais au profit de l'Atelier industriel de l'a\u00e9ronautique de BORDEAUX, aux missions de recherche en mer et sur terre, \u00e0 la surveillance routi\u00e8re et \u00e0 l'entra\u00eenement des pilotes r\u00e9servistes.<\/span>

Le 29 octobre 1974, l'Escadrille re\u00e7oit le nom de bapt\u00eame \"MEDOC\" et la ville de PAUILLAC la parrainera quatre ans plus tard. Elle est alors \u00e9quip\u00e9e de NORD 262 \"FREGATE\", de MS760 \"PARIS\", de MH1521 \"BROUSSARD\".<\/span>

En d\u00e9cembre 1978, l'Escadrille se transforme en escadron de liaison 00.043 \"MEDOC\". C'est le 27 octobre 1983 que l'unit\u00e9 prendra son appellation actuelle d'Escadron de Transport et d'Entra\u00eenement 00.043 \"MEDOC\".<\/span>

Dot\u00e9 de trois EMB 121 \"XINGU\" de 1984 \u00e0 1988, l'Escadron dispose d\u00e8s lors d'une flotte de trois NORD 262 et deux TBM 700.<\/span>

Depuis le mois de mars 1996, l'Escadron n'est plus subordonn\u00e9 \u00e0 la R\u00e9gion A\u00e9rienne Atlantique mais est d\u00e9sormais directement rattach\u00e9, en ce qui concerne la d\u00e9signation de ses missions, \u00e0 la R\u00e9gulation des liaisons a\u00e9riennes (RLA) bas\u00e9e \u00e0 VILLACOUBLAY.<\/span>

Le 20 septembre 1996, l'ETE 00.043 \"MEDOC\" re\u00e7oit trois h\u00e9licopt\u00e8res AS 555 \"FENNEC\". Ces h\u00e9licopt\u00e8res permettent d'effectuer des missions de surveillance terrestre et maritimes tout en permettant le sauvetage par h\u00e9litreuillage. Ils seront remplac\u00e9s par des AS 355 F1 \"ECUREUIL\" en provenance de l'Escadron d'h\u00e9licopt\u00e8re 03.067 \"PARISIS\" de VILLACOUBLAY.<\/span>

Le 23 ao\u00fbt 1999, l'E.T.E. 00.043 \"MEDOC\" perd ses trois NORD 262 qui rejoignent l'E.T.E. 00.042 \"VENTOUX\" et re\u00e7oit deux TBM 700 suppl\u00e9mentaires en provenance de MONT DE MARSAN.<\/span>

Au fil des ann\u00e9es son insigne n'a jamais chang\u00e9. Le fiacre a\u00e9rienne repr\u00e9sente les qualit\u00e9s toujours essentielles du \"MEDOC\": rapidit\u00e9 et s\u00e9curit\u00e9 des liaisons.<\/span><\/pre>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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