Le soleil ne se couche jamais sur les ailes du transport aérien militaire d’une France membre permanent du Conseil de sécurité des Nations unies. Un statut qui lui confère des droits, mais aussi et surtout bien des devoirs, comme en témoignent les nombreuses missions humanitaires auxquelles elle participe aux quatre coins du monde.
Les « transporteurs » seraient-ils trop modestes, qui ne veulent jamais conter leurs actions quotidiennes pourtant si riches d’espoir et de salut pour celles et ceux qu’ils viennent sauver ?
Le général Alain Bévillard le fait à leur place en donnant auTome II de sa « saga » une orientation résolument humanitaire, pour illustrer concrètement ‘action de la France dans le monde. Car tremblements de terre, inondations, déplacements de population et prises d’otages sont le lot quotidien du transporteur, ant sur avions que sur « voilures tournantes » : la RDC (ex-Zaïre), l’Ouganda, l’Ethiopie, mais également l’Asie et ses tsunamis, l’outre-mer, l’Amérique centrale ou Haïti, etc.
Exercices et manœuvres, historique des unités duTAM, navigantes ou techniques, et description des aéronefs, avions et hélicoptères confondus, complètent utilement cette saga, sans oublier l’Europe dont la part grandissante esquisse l’organisation du futur commandement aérien militaire européen. Avec de nombreux témoignages, près de 400 photos magnifiques et pour ia plupart inédites, et un index de 1600 noms des personnels concernés.

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